Platforma Bus

Enric Per­i­c­as

1995

PLATAFORMA BUS to mod­ułowy per­on auto­bu­sowy wyko­nany z betonu zbro­jonego, zapro­jek­towany z myślą o popraw­ie dostęp­noś­ci i bez­pieczeńst­wa pasażerów korzys­ta­ją­cych z komu­nikacji miejskiej. Mon­towany bezpośred­nio na jezd­ni, stanowi trwałą i widoczną przestrzeń do wsi­ada­nia i wysi­ada­nia, elimin­u­jąc konieczność przy­bliża­nia auto­busu do krawężni­ka. Dzię­ki zas­tosowa­niu ramp z odle­wanego alu­mini­um oraz kon­trastowym oznaczeniom, plat­for­ma gwaran­tu­je dostęp­ność dla osób z ogranic­zoną mobilnością.

Pro­du­cent:

platforma bus

Kształt

Plat­for­ma BUS to pre­fab­rykowany ele­ment z betonu zbro­jonego, przez­nac­zony do mon­tażu na przys­tankach auto­bu­sowych wzdłuż krawędzi jezd­ni, o dokład­nie zdefin­iowanym ksz­tał­cie i wymi­arach. Każdy mod­uł ma dłu­gość 300 cm i sze­rokość 140 cm (rozsz­er­zoną lokalnie do 190 cm), przy wysokoś­ci 18 cm, co zapew­nia opty­mal­ny poziom wsi­ada­nia i wysi­ada­nia pasażerów. Plat­for­ma skła­da się z trzech typów seg­men­tów – środ­kowego, lewego i prawego – które łączą się lin­iowo, tworząc ciąg o wyma­ganej dłu­goś­ci przys­tanku (najczęś­ciej 12–18 m). Gór­na powierzch­nia jest płas­ka, z wyraźnie zaak­cen­towany­mi krawędzi­a­mi: na obrzeżach umieszc­zono stre­fy ryflowane, pełniące funkcję anty­pośl­iz­gową i kon­trastową wiz­ual­nie, a w mod­ule lewym część ryflowa­nia jest prz­er­wana, aby zaz­naczyć miejsce wejś­cia do auto­busu. Boki plat­formy mają charak­terysty­czne, pros­tolin­iowe krawędzie o lekkim zaokrą­gle­niu naroży, a dol­na część zakońc­zona jest pio­nową ścianką opada­jącą ku jezd­ni. Uzu­pełnie­niem sys­te­mu są alu­min­iowe, piaskowane rampy o wymi­arach 150 × 50 cm, mocow­ane do boków mod­ułów w celu płyn­nego połączenia z chod­nikiem oraz umożli­wienia czyszczenia przestrzeni pod elementem.

Materiały:

HPC jest betonem zbro­jonym stalą fal­istą, kamie­niem reo­log­icznym o drob­nej struk­turze i tonacji kolorysty­cznej zbliżonej do ostate­cznej kolorysty­ki pro­duk­tu. Powierzch­nia betonu dzię­ki pro­ce­sowi traw­ienia posi­a­da mikro­porowatą fak­turę, z widoczny­mi ele­men­ta­mi drob­ni­cowy­mi mar­mu­ru i gran­i­tu zysku­je wygląd nat­u­ral­nego kamienia. Beton jest bar­wiony w masie. Tech­nolo­gia ta pozwala na wyko­nanie niezwyk­le trwałych, odpornych na starze­nie, kwaśne deszcze, zmi­enne warun­ki atmos­fer­yczne i wan­dalood­porne pro­duk­ty, dzię­ki ich wysok­iej odpornoś­ci na ściskanie (35–45 MPA), zgi­nanie, uderzenia i zuży­cie. Beton charak­teryzu­je wyjątkowo niską absorpcją wody (0.08 wg. UN-EN 1339 /2004) i pełną mro­zood­pornoś­cią (1,5 kg /m ² wg UN-EN 1339 /2004 ). Powierzch­nia ław­ki posi­a­da powłokę hyd­o­fobową oraz powłokę „anty­grafi­ti” na całej swej powierzch­ni.  Wszys­tkie krawędzie są zaoblone

Zastosowanie:

PLATAFORMA BUS służy jako pod­nie­siony per­on auto­bu­sowy, instalowany bezpośred­nio na jezd­ni przy zatokach auto­bu­sowych lub miejs­cach pos­to­ju. Ułatwia dostęp do pojaz­du osobom starszym, dzieciom oraz osobom z niepełnosprawnoś­cią ruchową, dzię­ki anty­pośl­iz­gowym ram­pom i oznaczeniom dotykowym. Dodatkowo opty­mal­izu­je przestrzeń uliczną, pozwala­jąc zachować miejs­ca parkingowe po obu stronach platformy.

 Zalety produktu:

  • Peł­na dostęp­ność dla wszys­t­kich użytkown­ików – dzię­ki ram­pom i oznaczeniom dotykowym.
  • Szy­b­ki mon­taż i demon­taż – sys­tem kotwienia na piny bez koniecznoś­ci uży­cia żywicy.
  • Wyso­ka trwałość i odporność – kon­strukc­ja z betonu zbro­jonego, alu­mini­um i stali ocynkowanej.

Montaż:

  • Mod­uły PLATAFORMA BUS mon­towane są na jezd­ni poprzez kotwie­nie pio­nowy­mi pina­mi M12 – otwory wier­cone są na głębokość 15 cm i śred­nicę 12 mm. 

    Po osadze­niu ele­men­tów całość uszczel­ni­ana jest i zabez­pieczana przed przemieszcze­niem bocznym. 

    Rampy mon­tu­je się do skra­jnych mod­ułów, zapew­ni­a­jąc łatwe zejś­cie oraz ułatwie­nie w czyszcze­niu pod platformą.

Kon­serwac­ja:

W nor­mal­nych warunk­ach pro­duk­ty wyma­ga­ją min­i­mal­nej, ale reg­u­larnej kon­serwacji co 6–12 miesiące, ogranicza­jącej się do okre­sowego czyszczenia za pomocą myj­ki ciśnieniowej.

Gwaranc­ja: 5 lat 

Kolorystyka:

Stan­dar­d­owa pale­ta kolorów Escofet

GR. Grey
Sand­blast­ed
Gal­va­nized
Platafor­ma Bus Cen­tral 300 x 190 x 18 cm / 1800 kg
Platafor­ma Bus Derecha 305 x 190 x 18 cm / 1800 kg
Platafor­ma Bus Izquier­da 305 x 190 x 18 cm / 1800 kg

Centrum pobierania (CADy, rysunki techniczne, instrukcje)

Udostęp­ni­amy wszys­tkie instrukc­je insta­lacji i obsłu­gi naszych pro­duk­tów, rysun­ki tech­niczne i pli­ki 2D i 3 D CAD. W tej spraw­ie zachę­camy do kontaktu. 

» więcej infor­ma­cji